ระบบส่งของเหลวรั่ว: เชฟโรเลตคลาสสิค 2004-2005

ผู้เขียน: Christy White
วันที่สร้าง: 8 พฤษภาคม 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
ซ่อมรถเอง!!!แชร์วิธีถอดและใส่เพลาขับด้วยตัวเองแบบง่าย และละเอียด lอาการเสียl  รู้เรื่องรถกับaen
วิดีโอ: ซ่อมรถเอง!!!แชร์วิธีถอดและใส่เพลาขับด้วยตัวเองแบบง่าย และละเอียด lอาการเสียl รู้เรื่องรถกับaen

คลาสสิกของคุณควรจะทำงานเมื่อคุณตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ของคุณมิฉะนั้นระดับน้ำมันเกียร์ในก้านวัดปริมาณน้ำมันเกียร์จะไม่แม่นยำ วิดีโอด้านบนแสดงวิธีแก้ไขการรั่วไหลของของเหลวเล็กน้อยในเชฟโรเลตคลาสสิค 2019 หากคุณมีปัญหาเกี่ยวกับเกียร์อัตโนมัติใน Classic ของคุณนั่นคือลังเลที่จะเปลี่ยนเกียร์หรือเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์หนึ่งไปเป็นเกียร์ถัดไป (เกียร์ที่ 1 ถึงเกียร์ที่สองเกียร์ที่สองถึงเกียร์ที่ 3 และที่สี่) ตรวจสอบน้ำมันเกียร์ของคุณ ระดับแรก กลศาสตร์ที่ไร้หลักการมักจะแนะนำให้มีการซ่อมแซมที่มีราคาแพงกว่าเช่นการสร้างใหม่เมื่อเพิ่มน้ำมันเกียร์บางอย่างจะแก้ไข Classic ของคุณได้ หากหลังจากเพิ่มของเหลวส่งคุณสังเกตเห็นว่าระดับของเหลวของคุณอยู่ในระดับต่ำอีกครั้งทำตามขั้นตอนที่เน้นในวิดีโอด้านบนเพื่อแก้ไขการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์ใน Classic ของคุณ

ในเชฟโรเลตต้องการประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นเชฟโรเลตได้พัฒนาระบบส่งสัญญาณนวัตกรรมอย่างสม่ำเสมอ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องใช้น้ำมันเกียร์ชนิดที่แน่นอนที่กำหนดโดยคู่มือเจ้าของรถคลาสสิกของคุณ ยานพาหนะหลายคันที่มีการส่งสัญญาณแบบแมนนวลไม่มีก้านวัดระดับน้ำมันและควรตรวจสอบระดับของเหลวโดยช่างเทคนิคยานยนต์เนื่องจากรถจะต้องยกขึ้นบนลิฟต์